明日発送予定の納品物、夜までに全部作って梱包した。5本柱のうち3本は、一応完全になぎ倒した…が、これの検証ってスケジュールにあるんだけど、どうやるの？　ハードウェア、こっちにないからテストのしようがないんだけど。 1日早く出来上がったのは、全然余裕のうちに入らない。早めにモノをあげてしまったのは、逆にいつまでもまとめないと不安だから。やるべき作業はまだ山と残っていて、それらに埋もれてしまうような錯覚を覚えるから。金曜には、1000ファイル以上をきっちりまとめて提出するハードな作業が控えているし、来週はこれらの作業で割り食って、ほとんど進められなかった最後の柱も倒さねばならない。さらに、今週納めたもののテストも控えている…手が足んねぇ。 行きも帰りも地下鉄電車、そ〜ろそろちゃあんと動いてもらわんと、今後ずっと信用されなくなっちゃうぞ。ま、無茶してることはよく分かるけど。自動運転とマニュアル運転を同居させて、種別の組み合わせを多数設定して、10両と8両がごちゃ混ぜで…そのくせ本数はみっちり、数分遅れてもアウトの過密ダイヤをいきなり開業直後から組んじゃっておれば、システム的にうまくいかないだろうことは、何も鉄ヲタでなくたってうすうす想像がつく。が、数分の遅延なら我慢もできようが、毎日、それもどちらかというと時間の制約が大きい朝に10分以上の遅延が常態化している現状は、どう考えてもおかしい。現にみんなそう考えているようで、ここのところ概して地下鉄直通列車は乗車駅から相当離れた駅を始発にしているのに、やけに空いている。地下鉄接続駅直前で、線路閉塞のため毎度待たされ、ひどいときには各駅停車にすら追い抜かれる現状を、利用客はきちんと見て把握しているのだろう。裏を返せば、すでに直通列車を信用していない、ダイヤ通りに走らないと端から決めてかかっている人がかなりいるということだ。自分などはそれを逆手に取り、遅れを承知で早めに出て、ちゃっかり途中で座ったりしているけど。 明日も激務になろう。毎週仕事もずいぶんお留守にした、納品もしないといけないので、木・金は帰ってくるのがこのくらいの時間になるやもしれん。だから、さっきまで洗濯機を回していたんだが。 以上。

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