いきなり定時帰り
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作成日時 : 2009/03/13 23:27
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あれだけ多忙で26日連続で出勤し続けたのに、その最終日は定時で帰ります。このギャップが、逆に何だか怖いです。
多忙の原因だった作業をメインに据えるため、本来やらねばならなかった作業は全部脇へ放り出してしまっています。今日のその一部を再開しましたが、わずか1日でフォローが終わりました。26日って長いように思えるけど、所詮は約1ヶ月。少なくとも自分が抱えていた放り出し作業は、1ヶ月分くらいはすぐに取り返せるのだと今回気づかされました。だったら、もうちょっと放り出していてもよかったかな…いや、それは違うか(^_^;;
例えば、数が少なくなったとは言え細々と市町村合併は続いています。しかもこの春は、岡山市の区設置が重なるため、ちょっとしたエポックポイント。あと1ヶ月分溜めていると、訳が分からなくなるか作業手順を忘れるか、いずれかの手詰まりが起きて追っかけが困難になっていたかもしれません。
鉄道の地図は、実はベースとなる地図がまだ質的にはボロボロの状態で、今回の作業での利用は一段落こそすれど二次利用、別使用を考えた場合現状のままではあんまりな内容。手を入れたいのは山々ですが、別な仕事に結びつく確約はないので、平日に自分の作業時間を割くってわけにもいきません。週末、また出て少しデータ調整するかな…と少し考えましたが、天気が大荒れという予報を聞いてあっさり断念。勘が鈍るのはいやだけど、今すぐベースマップの質を急に上げねばならない理由はないので、そのうちもっと余裕が生まれたら考えます。
「富士ぶさ」最終日、NHKラジオでも下関駅からの中継が試みられていましたが、上り便は人身事故の影響を食らって遅延しているらしく、本来の定時運行なら放送時間中にはホーム横付けされているはずのところ、空振りに終わっていました。最終日、見送りに行きたいのではなかったのか…と問われ、いいえと答えれば嘘になります。が、仮に定時きっかりに退社しても、東京駅18:03には多分、丸ノ内線でショートカットしたところで間に合っていなかったはずです。あぁ、でも以前は30分早く帰らせてもらって行ったこともあったなぁ。ってなことを考えると、鉄的にはずいぶんと冷ややかに、かつ丸くなったものだと、我ながら思います
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